Tras el anuncio de la selección de ForeFront Power para el programa de Asistencia de Adquisición para Electrificación de Vehículos (PAVE) de SPURR, hablamos con la Directora Senior de Gestión de Productos Kat Bly para conocer más sobre su visión para el programa de ForeFront Power. movilidad eléctrica oferta de servicios.
¿De donde eres originalmente?
KB: Soy de Ucrania. Nací y crecí allí y vine a los Estados Unidos para perseguir mi sueño americano cuando tenía 21 años.
¿Qué querías ser de mayor?
KB: Cuando era niño, nunca tuve una idea precisa. ¿Sabes que algunas personas crecen siendo niños y dicen que quieren ser médicos? Nunca tuve eso, pero siempre supe que quería hacer algo significativo y significativo. Quiero hacer una contribución para mejorar nuestro mundo. Una de las formas de tener un impacto positivo es a través de iniciativas climáticas o de energía limpia. Eso es lo que resonó en mí y es cómo encontré mi camino hasta donde estoy ahora.
¿Cómo llegaste al campo de las energías renovables?
KB: Mientras estaba en la escuela de negocios de la Universidad Pepperdine, realicé una pasantía rotativa en una importante empresa de servicios públicos del sur de California que me dio la oportunidad de trabajar en cuatro áreas comerciales completamente diferentes. Uno de ellos estaba trabajando en un proyecto de tejado solar durante el comienzo del auge solar en California. Este fue un proyecto liderado por Southern California Edison y mi función era trabajar en las fases de planificación, realizar análisis y evaluar la economía. Fue emocionante ver cómo la energía renovable era algo tangible y cómo era beneficiosa no sólo desde una perspectiva ambiental, sino también financiera. Al hacer la transición a energías limpias, no sólo se hace algo bueno para el planeta, sino que también se hace algo que tiene sentido económico.
Eso fue durante una época en la que la energía solar era una nueva tecnología interesante. A lo largo de mi carrera he ampliado mi enfoque más allá de la energía solar hacia otras tecnologías limpias. Necesitamos pensar en la transición energética de una manera holística, con todas estas tecnologías trabajando en conjunto. No existe una solución única que sirva para todos. Reunir todo es la clave del éxito aquí.
¿Cómo encontraste ForeFront Power? ¿Cuándo te uniste al equipo?
KB: Me uní al equipo de ForeFront Power en 2018. Trabajé para Southern California Edison durante unos siete años. Mi última función allí fue gestionar nuestras tarifas y gestionar la adquisición de energía renovable. Trabajar directamente con desarrolladores fue mi primer contacto con el negocio del desarrollo. Siempre pensé que era genial que los desarrolladores fueran la entidad más cercana a ver materializar estos proyectos. Eso fue lo que despertó mi interés en el desarrollo, pero no fue hasta años después que regresé al campo.
Después del boom solar, vino el boom del almacenamiento de energía. Ese fue el siguiente gran avance, así que entré en ese campo y trabajé para un instalador de equipos de baterías. Allí aprendí que el almacenamiento es la clave para desbloquear todo el valor de la energía solar y que reunirlos es la solución óptima para la industria y para los clientes.
Cuando me uní a ForeFront Power, mi función era expandir nuestro sólido negocio de energía solar detrás del medidor para abarcar el almacenamiento de energía y encontrar formas de unirlos que tuvieran el mayor sentido económico. Desde entonces, ForeFront Power se ha convertido en uno de los principales desarrolladores de almacenamiento de energía, combinando el almacenamiento con la energía solar en California y en todo Estados Unidos.
Ahora, en su puesto actual como director sénior de gestión de productos, ¿cuáles son sus principales responsabilidades en el día a día?
Cuando comencé como Director de Desarrollo Comercial, me centré específicamente en el almacenamiento de energía, que ampliamos a microrredes y almacenamiento de energía con capacidad de respaldo. Mi función ha sido encontrar los socios adecuados, evaluar diferentes tecnologías y luego trabajar con el equipo para integrar el almacenamiento en nuestros proyectos. Me puse a trabajar en todos los aspectos del negocio. Trabajo con el equipo solar tratando de encontrar formas de agregar almacenamiento a sus proyectos existentes, o cómo ajustar su discurso de ventas, o cómo encontrar oportunidades para que sus clientes obtengan ahorros y valor adicionales.
A principios de este año, mi puesto se amplió hasta convertirse en Director sénior de gestión de productos, en el que trabajo en la carga de vehículos eléctricos y la electrificación de flotas. A lo largo de mi carrera siempre he trabajado para comercializar nueva tecnología, encontrando una manera de hacer la transición de proyectos piloto en etapa inicial a algo que esté completamente comercializado con implementaciones significativas.
Eso es lo que estaba haciendo con el almacenamiento y ahora con eMobility mis principales responsabilidades son las mismas. Me mantengo al tanto de las últimas tecnologías, entiendo lo que hay ahí fuera, quiénes son los principales actores, estableciendo relaciones con esas empresas, descifrando nuestras asociaciones estratégicas y relaciones con los proveedores, y también trabajando en el lado comercial con nuestros clientes para descubrir determinar qué solución exacta se adaptaría mejor a ellos. Mi función es liderar ese proceso centrado en el cliente y asegurarme de llegar a tantos clientes como podamos y brindarles el mayor valor.
¿Cómo ha ayudado la asociación de ForeFront Power con SPURR (anteriormente Proyecto Escolar para la Reducción de Tarifas de Servicios Públicos) a aumentar la capacidad de generación solar distribuida en California?
KB: Nuestra asociación con SPURR ha sido absolutamente fundamental en el despliegue de energía solar detrás del medidor en el sector público. Hemos llegado a muchísimos clientes y hemos podido ayudar a tantos distritos escolares, universidades y otras entidades públicas. Este es un programa realmente excelente que permite a estas entidades públicas dedicar menos tiempo y recursos a ejecutar procesos de adquisiciones competitivos y más tiempo a las cosas que mejor saben hacer.
El éxito que hemos tenido con SPURR habla por sí solo. Nuestros clientes comparten comentarios positivos de que están muy contentos no solo de tener una manera de ahorrar dinero en sus facturas de servicios públicos, sino también de tener este nuevo recurso de energía limpia que está ayudando al medio ambiente al desplazar la generación de energía con combustibles fósiles y también educando a los estudiantes. Las universidades lo utilizan como una oportunidad de aprendizaje para mostrar cómo combinar tecnologías complementarias como la solar y el almacenamiento es la solución energética perfecta. Estamos entusiasmados de habernos convertido en el proveedor número uno de soluciones solares/de almacenamiento para el sector público de California; si bien hay muchos proveedores, no muchos pueden satisfacer las necesidades de las agencias del sector público.
¿Qué significa el programa de Asistencia de Adquisición para Electrificación de Vehículos (PAVE) de SPURR para el sector público de California y los objetivos climáticos del estado?
KB: Casi todas las entidades públicas de California tienen una parte de su flota que tienen la oportunidad de electrificar. California es el mercado automotriz número uno en los EE. UU. con $1 mil millones en ventas en 143. 2022 de cada 1 vehículos que se venden en el estado ahora son eléctricos. Lo que ves en California a menudo aparece en otros lugares del país y del mundo. Muchos tienen flotas y casi todos tienen empleados o personal o estudiantes que utilizan sus estacionamientos. A medida que más y más personas electrifican sus vehículos, existe una gran oportunidad para la infraestructura pública de carga de vehículos eléctricos.
ForeFront está encantado de haber sido seleccionado para el programa PAVE. Es un honor y significa que ahora podemos ofrecer una solución más integral a nuestros clientes. Cuando nos acercamos a un cliente, no solo le brindamos una fuente de energía para electrificar su edificio, sino que también tenemos la capacidad de asesorarlo y ayudarlo a crear el plan para electrificar. Podemos trabajar junto con nuestros clientes a largo plazo como su asesor y proveedor de soluciones para ayudarlos a implementar el proyecto de principio a fin. Después de ganar previamente el programa de almacenamiento y energía solar de SPURR, la cantidad de éxito que hemos tenido y la cantidad de clientes a los que pudimos ayudar no tiene precedentes. El programa PAVE de SPURR ahora nos brinda una oportunidad similar de poder ofrecer opciones optimizadas de adquisición de movilidad eléctrica a agencias del sector público para poder cumplir con el ambicioso objetivo de neutralidad de carbono de California.
¿Podríamos explorar más a fondo los beneficios que las agencias públicas pueden obtener de la electrificación de flotas?
KB: Uno de los beneficios clave es el ahorro de combustible. Si tiene una flota convencional, debe pagar el costo de la gasolina al operar la flota. Cada autobús escolar tiene un costo para estos clientes; Los ahorros al cambiar a vehículos eléctricos varían de un proyecto a otro, y nuestra función es ayudarlos a maximizar esos ahorros.
También existen numerosas oportunidades de financiación pública, como subvenciones, programas de incentivos y reembolsos, que le permiten subsidiar parte de su infraestructura eléctrica. En algunos casos, estos subsidios pueden cubrir todos los costos de infraestructura. Algunos programas, como el Programa de autobuses escolares limpios de la EPA de EE. UU., cubren casi el costo total de sus nuevos autobuses escolares eléctricos. Pero luego existen otros subsidios que brindan algún beneficio fijo por tipo de vehículo. Navegar por ellos es en este punto muy complejo, por lo que es algo en lo que podemos ayudar a nuestros clientes. Todos somos diferentes y cada situación requiere un escrutinio específico para comprender quién es elegible y cómo estructurar su solicitud para tener éxito.
Luego está el beneficio de reducir los combustibles fósiles y contribuir a esta transición a la energía limpia, y que su comunidad y sus partes interesadas sepan que ha agregado energía solar y almacenamiento de energía y que ahora está electrificando su flota de autobuses. Muchos distritos escolares y agencias públicas con flotas están pensando activamente en planes de electrificación de flotas. Sabemos que estos clientes sólo necesitan determinar la mejor manera de implementarlo.
Por último, está el componente educativo y el hecho de que los estudiantes serán llevados a la escuela en un vehículo limpio. Eso ayuda con los beneficios sociales generales, los beneficios de salud, la retención de conductores y la satisfacción laboral.
¿Cómo planea ForeFront Power continuar expandiendo su oferta de servicios y crecer hacia nuevos mercados?
KB: ForeFront Power no sólo ayuda a las agencias públicas de California. Tenemos presencia en EE. UU. y México, y también ayudamos a empresas del sector privado a abordar la electrificación de flotas y la movilidad eléctrica. Hemos tenido varios ejemplos de esto a lo largo de los años, incluida la experiencia en el patio de carga solar de Rivian en sus instalaciones de fabricación en Normal, Illinois, donde alimentan los vehículos de reparto de Amazon con energía limpia del sol.
Las oportunidades para una valiosa electrificación limpia aumentan mes a mes. Incentivos como el IRA que ofrece reembolsos por la compra de vehículos eléctricos, los programas SPURR en California y los complementos de incentivos fiscales para las plantas de fabricación nacionales son un gran medio para que esto suceda. Este es un punto de inflexión en el giro de la industria del transporte hacia la energía limpia, y estamos entusiasmados de estar a la vanguardia de este movimiento.
¿Qué imagina para el futuro de la industria energética y cuál es el papel de ForeFront Power en la construcción de ese futuro?
KB: Creemos en un enfoque energético holístico en el que no se trata solo de una solución tecnológica, sino de una combinación de ellas. – energía solar in situ, eficiencia energética, respuesta a la demanda, flotas electrificadas, estaciones de carga de vehículos eléctricos, flota electrificada y otras tecnologías. El futuro pasa por combinar muchas de estas soluciones y, lo que es más importante, implementarlas de forma que se maximicen los beneficios generales para el cliente. Esa es exactamente nuestra estrategia en ForeFront Power: ofrecer una visión holística que ponga al cliente en primer lugar. Abordamos el desarrollo desde su ángulo para comprender la mejor combinación de soluciones posible para ellos.
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